二是創(chuàng)建區(qū)域交通一體化發(fā)展范例。
創(chuàng)新都市圈交通協(xié)同發(fā)展模式，探索中心城市引領(lǐng)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展和提升區(qū)域輻射能級(jí)的新模式，打造“軌道上的大灣區(qū)”。探索城際鐵路、城市軌道快線(xiàn)、城市軌道干線(xiàn)、中小運(yùn)量等多層級(jí)一體化運(yùn)營(yíng)管理。至2035年，深圳與粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)基本實(shí)現(xiàn)樞紐間半小時(shí)直達(dá)。
