深圳新聞網(wǎng)2025年9月10日訊（記者 周維朕）近日，深圳市住房和建設(shè)局、中國(guó)人民銀行深圳市分行聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整本市房地產(chǎn)政策措施的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），該政策明確規(guī)定，在大鵬新區(qū)購(gòu)買(mǎi)商品住房，不再審核購(gòu)房資格，即不再審核戶(hù)籍、社保等購(gòu)房條件，不再限制購(gòu)買(mǎi)套數(shù)。不審資格不限購(gòu)大幅降低了購(gòu)房門(mén)檻，與此同時(shí)，大鵬新區(qū)正在加速邁入“三鐵”共建的多軌道時(shí)代——深惠城際大鵬支線(xiàn)、地鐵8號(hào)線(xiàn)三期、地鐵32號(hào)線(xiàn)一期規(guī)劃與建設(shè)，將徹底改變大鵬半島的交通格局。

地鐵8號(hào)線(xiàn)三期工程起于鹽田區(qū)8號(hào)線(xiàn)二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，全長(zhǎng)約3．7公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、1座地下車(chē)站、溪涌車(chē)輛段等。溪涌車(chē)輛段是8號(hào)線(xiàn)首座車(chē)輛基地，項(xiàng)目坐落于三面環(huán)山、一面臨海的狹長(zhǎng)地帶，總建筑面積達(dá)26．45萬(wàn)平方米，是全線(xiàn)技術(shù)集成度最高的控制性工程。5月，深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)三期溪涌車(chē)輛基地主體工程全面封頂。7月28日，8號(hào)線(xiàn)三期工程順利完成全線(xiàn)低速、中速及高速熱滑測(cè)試。9月4日，深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)三期工程溪涌車(chē)輛基地單位工程驗(yàn)收順利通過(guò)。近日，深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)三期驗(yàn)收順利通過(guò)，正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

2025年年底正式通車(chē)后，8號(hào)線(xiàn)三期與一期、二期及2號(hào)線(xiàn)工程線(xiàn)路貫通運(yùn)營(yíng)，將成為貫通南山、福田、羅湖、鹽田、大鵬的軌道交通骨干線(xiàn)路，有效服務(wù)于大鵬、鹽田主要通勤客流，同時(shí)兼顧東部沿海地區(qū)的旅游客流。

深惠城際大鵬支線(xiàn)起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約39．4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里／小時(shí)。全線(xiàn)設(shè)龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車(chē)站。設(shè)新大存車(chē)場(chǎng)。作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，大鵬支線(xiàn)也是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的強(qiáng)力支撐。深惠城際大鵬支線(xiàn)四工區(qū)燕葵大里程盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)均已成功穿越重要風(fēng)險(xiǎn)源。深惠城際大鵬支線(xiàn)葵涌站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。全線(xiàn)5座新建車(chē)站均已封頂。深惠城際鐵路大鵬支線(xiàn)工程先開(kāi)段一工區(qū)新大站至大鵬站盾構(gòu)區(qū)間左、右線(xiàn)隧道順利通過(guò)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收。

深惠城際大鵬支線(xiàn)建成通車(chē)后，可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤，通過(guò)換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力。同時(shí)對(duì)助推大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，使大鵬新區(qū)加速融入大灣區(qū)和全市的軌道交通體系，推進(jìn)大鵬新區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。

深圳地鐵32號(hào)線(xiàn)位于大鵬新區(qū)葵涌辦事處，自8號(hào)線(xiàn)三期溪涌站起，共設(shè)上洞、土洋、葵涌、葵涌東4座車(chē)站，全線(xiàn)建成后，將在葵涌與深惠城際大鵬支線(xiàn)形成“十字”交匯，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、提升深圳東部區(qū)域交通服務(wù)水平，極大便利市民游客出行。6月19日，深圳地鐵32號(hào)線(xiàn)一期工程上洞站基坑正式開(kāi)挖。作為全線(xiàn)首個(gè)啟動(dòng)主體結(jié)構(gòu)施工的車(chē)站，該項(xiàng)目標(biāo)志著32號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)入全速推進(jìn)階段。9月3日，深圳地鐵32號(hào)線(xiàn)一期工程32101標(biāo)二工區(qū)葵涌東站順利完成第一階段交通疏解工作，于清晨實(shí)現(xiàn)道路開(kāi)放通行，車(chē)站全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

作為串聯(lián)城市東部發(fā)展軸的重要紐帶，32號(hào)線(xiàn)一期工程在葵涌站與深惠城際大鵬支線(xiàn)形成換乘節(jié)點(diǎn)，線(xiàn)路自西向東貫通南山、福田、鹽田、大鵬新區(qū)，以軌道交通網(wǎng)絡(luò)的立體互聯(lián)實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與市中心的高效聯(lián)動(dòng)。

除此之外，一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目也全力提速：鵬壩通道、深圳外環(huán)高速公路深圳段三期（坑梓至大鵬段）項(xiàng)目等加快推進(jìn)，在建的南澳碼頭（口岸）將打通粵港澳東部和香港東北部水上旅游通道。同時(shí)，大鵬新區(qū)規(guī)劃建設(shè)無(wú)人機(jī)測(cè)試基地，將打造全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)全場(chǎng)景應(yīng)用示范中心、全國(guó)領(lǐng)先的海陸空全空間無(wú)人體系示范區(qū)和深圳市低空飛行總部基地等。在不久的將來(lái)，從大鵬新區(qū)到達(dá)市中心、深圳機(jī)場(chǎng)、香港九龍中港城，時(shí)長(zhǎng)將全部縮短至50分鐘以?xún)?nèi)。